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Ce que la fiscalité change
pour votre flotte
Deux lois de finances ont modifié l'équation en dix-huit mois. L'une allège le véhicule électrique et, explicitement, la borne qui le recharge. L'autre alourdit le véhicule d'occasion ancien. Voici les textes, leurs chiffres, et d'où ils viennent.
L'essentiel en trois lignes
- Le véhicule électrique neuf importé est exonéré de droit d'accise et bénéficie d'un abattement de 50 % sur sa valeur imposable.
- Cet abattement couvre aussi les batteries et les bornes de recharge. C'est le point que la plupart des lecteurs manquent, et c'est celui qui compte pour un projet d'infrastructure.
- Dans le même temps, le véhicule d'occasion de plus de douze ans devient plus cher à importer.
L'écart entre les deux se creuse donc par les deux bouts.
Loi de finances 2025
L'allègement sur l'électrique
Exonération du droit d'accise
La loi de finances 2025 exonère de droit d'accise les véhicules électriques.
Source : investiraucameroun.com, 8 janvier 2025Abattement de 50 % sur la valeur imposable
La loi de finances 2025 institue, pour vingt-quatre mois, un abattement de 50 % sur la valeur imposable des véhicules et motocycles électriques importés à l'état neuf, ainsi que de leurs batteries et de leurs bornes de recharge.
Source : sikafinance.com, 9 janvier 2025Lisez la fin de cette phrase deux fois : « ainsi que de leurs batteries et de leurs bornes de recharge ». L'abattement ne s'arrête pas au véhicule. Il s'étend à l'infrastructure qui le fait rouler.
Pour une entreprise qui électrifie une flotte, cela veut dire que l'allègement porte sur les deux lignes du budget — les véhicules et les points de charge — et pas seulement sur la plus visible.
Loi de finances 2026
Le renchérissement de l'occasion ancienne
La loi de finances 2026 remplace le taux unique qui s'appliquait à toute la tranche de 0 à 15 ans par une grille par âge. Le véhicule récent y gagne, l'ancien y perd.
| Âge du véhicule importé | Droit d'accise |
|---|---|
| Moins de 12 ans | 0 % — exonération totale |
| Plus de 12 ans, jusqu'à 20 ans | 12.5 % |
| Plus de 20 ans | 25 % |
Cette mesure ne vise pas l'électrique. Elle vise le parc ancien. Mais son effet sur un arbitrage de flotte est direct : le renouvellement par l'occasion importée ancienne, longtemps l'option la moins chère à l'achat, l'est moins qu'avant.
Ce que cela veut dire pour un arbitrage de flotte
Un renouvellement de flotte se décide sur le coût total de possession, pas sur le prix d'achat. Ces deux textes déplacent plusieurs termes de ce calcul à la fois :
| Terme du calcul | Ce qui a changé |
|---|---|
| Acquisition — électrique neuf | Allégé : exonération d'accise et abattement de 50 % sur la valeur imposable. |
| Infrastructure de recharge | Allégée par le même abattement, qui couvre explicitement les bornes. |
| Acquisition — occasion de plus de 12 ans | Alourdie : 12,5 % ou 25 % selon l'âge, là où le taux était unique. |
| Énergie | Dépend de votre tarif d'électricité et de votre consommation. Aucun texte fiscal ne la modifie. |
| Entretien | Dépend des véhicules et de leur usage. Aucun texte fiscal ne la modifie. |
Les trois premières lignes sont documentées ci-dessus, avec leurs sources. Les deux dernières dépendent de votre exploitation, et nous ne les chiffrerons pas à votre place à partir d'une moyenne.
Avant d'agir
Cette page est une lecture de textes publics, avec les sources et les dates en regard. Elle n'est pas un conseil fiscal, et nous ne sommes pas fiscalistes.
Les modalités d'application — pièces à fournir, procédure douanière, articulation avec les autres droits et taxes — relèvent de votre conseil et des services compétents. Vérifiez auprès d'eux avant d'engager une dépense sur la foi de ces chiffres, y compris ceux que nous avons sourcés.
Sources
Chaque chiffre de cette page provient d'une source publique, datée et consultable :
- Investir au Cameroun — exonérations fiscales sur les véhicules électriques neufs, 8 janvier 2025.
- Sikafinance — abattement de 50 %, périmètre incluant batteries et bornes de recharge, 9 janvier 2025.
- EcoMatin — grille de droit d'accise par âge, loi de finances 2026, 27 novembre 2025.
- Investir au Cameroun — droits d'accise sur l'importation des véhicules d'occasion, décembre 2025.
- Direction générale du budget — exposé des motifs de la loi de finances 2026 (PDF).
Si vous constatez qu'un de ces chiffres a changé, dites-le-nous. Nous corrigerons la page et la date.
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