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Recharger quand le réseau s'arrête
Au Cameroun, le solaire sur un site de recharge n'est pas d'abord une affaire d'écologie ni même d'économies. C'est une affaire de disponibilité.
Le vrai problème n'est pas le prix du kWh
Ailleurs, on installe du solaire pour réduire une facture. Ici, la question qui se pose d'abord est différente : est-ce que je peux recharger ce soir ?
Une borne branchée sur le seul réseau hérite de toutes ses interruptions. Un véhicule qui devait être plein à 6 h ne l'est pas, et la journée démarre mal. Pour un particulier, c'est un désagrément. Pour une flotte, c'est une tournée qui ne part pas.
Le stockage traite ce problème-là. L'économie sur la facture vient ensuite, et elle est réelle — mais elle n'est pas la raison principale d'y aller.
Trois niveaux, trois problèmes différents
On confond souvent ces trois configurations sous le mot « solaire ». Elles ne coûtent pas la même chose et ne résolvent pas la même chose.
Solaire sans stockage
Les panneaux alimentent la borne quand le soleil donne. Le réseau prend le relais le reste du temps.
- L'investissement le plus faible
- Réduit la facture en journée
- Ne fonctionne pas pendant une coupure
- Inutile pour une recharge nocturne
Solaire avec stockage
Une batterie emmagasine la production de la journée et la restitue le soir, ou pendant une coupure.
- La recharge continue pendant une coupure
- Rend possible la recharge nocturne sur solaire
- Découple vos équipements des à-coups du réseau
- La batterie est le poste le plus coûteux
- Elle a une durée de vie, et se remplace
Site autonome
Production et stockage dimensionnés pour se passer du réseau, ou pour un site qui n'y est pas raccordé.
- Permet d'équiper un site sans raccordement
- Indépendance totale vis-à-vis du réseau
- Le dimensionnement doit tenir la pire semaine, pas la moyenne
- L'investissement le plus lourd des trois
Comment on dimensionne, réellement
Un dimensionnement sérieux part de votre consommation, pas de la surface de votre toit.
- L'énergie à fournir. Combien de kWh votre véhicule ou votre flotte consomme par jour. C'est le seul point de départ valable.
- Le moment où elle est consommée. Une consommation nocturne exige du stockage ; une consommation diurne peut s'en passer.
- La production attendue sur place. Elle dépend de l'ensoleillement local, de l'orientation, de l'ombrage et de la saison — pas d'une moyenne nationale.
- L'autonomie visée. Combien d'heures sans réseau vous voulez tenir. C'est ce nombre qui fixe la taille de la batterie, et donc l'essentiel du budget.
- La pire période, pas la moyenne. Un système dimensionné sur une moyenne annuelle est insuffisant pendant la saison des pluies, c'est-à-dire précisément quand le réseau est le plus capricieux.
Le cinquième point est celui qu'on oublie le plus souvent, et celui qui fait qu'une installation déçoit son propriétaire six mois après la pose.
Ce que le stockage protège, en plus de l'autonomie
Un effet secondaire du stockage est rarement mis en avant, alors qu'il est peut-être le plus précieux ici.
Avec une batterie et son onduleur entre le réseau et votre installation, vos équipements ne subissent plus directement les surtensions du retour de courant. Ils voient une tension lissée par l'onduleur. Cela traite la cause principale des dégâts électriques, et pas seulement leurs effets.
Ce que nous ne publions pas
Vous ne trouverez sur cette page ni prix, ni durée d'amortissement, ni exemple chiffré.
Étudier votre site
La visite mesure votre consommation réelle, relève l'ensoleillement disponible et vérifie ce que votre installation peut recevoir.